真實(shí)賽車3最新版本是一款采用了真實(shí)物理引擎打造而成的極致競速賽車游戲，將近300輛汽車能使玩家感體驗(yàn)到賽車競速帶來的魅力，不過需要注意的是游戲內(nèi)置了極為真實(shí)的車損功能，如果玩家在賽道當(dāng)中不斷的撞擊護(hù)欄，又或者是做出讓賽車受損的行為，那樣的話玩家很快將很難跑到第一名，歡迎下載試玩！

真實(shí)賽車3最新版本簡介：

1、比以往更多的選擇

參加超過4,000場比賽，包括杯賽，淘汰賽和耐力挑戰(zhàn)賽。從眾多升級中進(jìn)行選擇，以最大限度地提高您的汽車性能。使用大量油漆，乙烯基和輪輞定制您的汽車。從各種攝像機(jī)角度查看動作，調(diào)整hud并根據(jù)個人喜好微調(diào)控件。

2、優(yōu)越的賽車經(jīng)驗(yàn)

realracing3由卓越的mint?3發(fā)動機(jī)提供動力，具有詳細(xì)的汽車損壞，功能齊全的后視鏡和真正高清賽車的動態(tài)反射。享受豐富的下一代游戲，擁有最先進(jìn)的跨平臺社交和競爭性賽車社區(qū)。realracing3提供了所有功能，并在每次更新時突破界限。

3、真實(shí)的人

在全球8人級，跨平臺，實(shí)時賽車中與朋友和競爭對手一起大膽前進(jìn)。或者參加任何比賽，在time-shiftedmultiplayer?中挑戰(zhàn)他們的ai控制版本。

4、真正的汽車

從福特，法拉利，蘭博基尼，阿斯頓馬丁和梅賽德斯-奔馳這樣的標(biāo)志性制造商那里駕駛超過140輛非常詳細(xì)的車輛，并在真正的43車賽車網(wǎng)上測試您的技能-這是任何掌上電腦中最具史詩般的賽車體驗(yàn)。

5、真正的軌道

從全球頂級位置(包括銀石賽道，霍根海姆賽道，勒芒賽道，迪拜賽車場等)的多種配置中打造17個真實(shí)賽道的全系列橡膠。

真實(shí)賽車3最新版本特色：

1、改裝——使用這個深度改裝工具，讓你的車看起來煥然一新。

2、新車-阿斯頓馬丁的DB9，格格和V12 Vantage S。

3、拍照模式-暫停游戲，捕捉精彩瞬間。使用過濾器，輕松分享。

4、黃金成就——達(dá)到里程碑成就可以獲得額外金幣。

5、新決戰(zhàn)全明星系列——選擇自己喜歡的廠商追求勝利。

真實(shí)賽車3最新版本亮點(diǎn)：

1、使用各種配置來表達(dá)對12條真實(shí)賽道的自豪。

2、多人異步模式，玩家可以通過游戲的“多人異步”模式與好友在線游玩。

3、世界八人在戰(zhàn)斗中與朋友和其他對手并駕齊驅(qū)，不分平臺，而實(shí)時“跟隨守靈”的玩法更為過癮。

4、前所未有，我們創(chuàng)新的延遲多人游戲讓你可以隨時與任何人競爭。

真實(shí)賽車3最新版本說明：

1、22人杯賽：比賽一開始時不要急于搶內(nèi)道，剛開始時22人都涌于內(nèi)道，車輛根本行駛不暢，這時可以選擇從外道走，那邊人少，很快就能超過至少5輛車，到了開始半分鐘以后就可以選擇搶內(nèi)道來追趕前面的人以及拉開和后面人的距離，切記盡量在行駛到較長直道前超過第一名，否則很難再超過，當(dāng)然，如果看到后方有人追來可以“齷齪點(diǎn)”采取擋住后面的人的方法防止超車，因?yàn)檫@種情況讓他人超過基本很難再追回(具體原因請結(jié)合速度、加速度、路程差的物理問題自行計(jì)算)，如果還是無法獲得第一名，那就退出游戲，斷網(wǎng)，重啟游戲

2、耐力賽：時間上限為90s，每超1輛車獎勵10s，如果當(dāng)時你有50s時間剩余，那么一次性超過10輛的時間獎勵其實(shí)和超過4輛是一樣的，所以計(jì)算好需要超車數(shù)，達(dá)到上限就可以混入那一批次的“車隊(duì)”中，當(dāng)時間不夠了再超過他們，使得獎勵最大化

3、直道賽：不要以為紅綠燈是按同樣間隔變換的，它三個紅燈亮好后就要等一段時間才能發(fā)車。如果你提早發(fā)車是屬于犯規(guī)的。犯三次規(guī)你就輸了這一場比賽。這個在指針接近紅線區(qū)升擋。升檔后平均速度會升高，作為代價，升檔后速度會一下子變慢，之后再慢慢升上去。如果減檔速度會回到上一檔的平均速度，但減檔后速度會一下子升高，減檔主要是在接近終點(diǎn)而且離對手只差一點(diǎn)時的冒險選擇。

4、計(jì)時賽：這個就是使用滾動發(fā)車模式，就是說一開始是自動幫你開的，然后到了起終點(diǎn)把指揮權(quán)交給你，讓你開一圈，然后指揮權(quán)又落到機(jī)器手里了。你的時間不和其他電腦比，而是和你之前的最佳紀(jì)錄和網(wǎng)上的其他玩家比。

5、淘汰賽：和22人杯賽差不多道理但一上來就可以搶內(nèi)道，因?yàn)橐还簿?人。而且每隔大約20秒會淘汰一個車手。此時最重要的就是拼命地沖(除非你不想贏)。

6、單人對決：這個其實(shí)很簡單，只要超過對手就行了。哪怕你的車遜色于對手，也可以在轉(zhuǎn)彎處超車，然后在開直道時鞏固一下，甩掉對方很遠(yuǎn)，哪怕對手之后開始追了也要很久才能追上。如果車好可以甩掉對方1000碼。

7、獵手(這個是更新后才會有的模式)：看上去獵手這個詞和賽車完全無關(guān)，但在《真實(shí)賽車3》中就出現(xiàn)了。其實(shí)玩過就很好理解，就是你和所有電腦都追著第一個發(fā)車的車子跑，看誰跑得遠(yuǎn)，不過我覺得這和“延時多人比賽”差不多，只是拿一部車做衡量標(biāo)準(zhǔn)而已。如果看誰跑得好么你就想想小學(xué)里的“正數(shù)與負(fù)數(shù)”好了。

真實(shí)賽車3最新版本攻略：

1、外內(nèi)外走線。走線的好壞取決于你過彎的流暢度，所謂的外內(nèi)外，指的是車子通過彎道的路線，從接近彎道到進(jìn)入彎道再到出彎的所走的那條線。

2、內(nèi)內(nèi)內(nèi)走線。確實(shí)是最短的線，但實(shí)際上賽車通過彎道最先考慮的是“能最快通過彎道的線 ”，至于是不是最短的線倒并非絕對因素，賽車首重是時間，而不是距離。

行走內(nèi)內(nèi)內(nèi)的路線會使得賽車進(jìn)出灣的速度落差極大，為了要在這么小的回轉(zhuǎn)半徑通過彎道，車速勢必要降很多，對于出彎的加速極為不利。

3、外外內(nèi)走線。重視出彎速度的外外內(nèi)取線。以過彎而言，賽車追求的不只是最快速的通過彎道，還有最快的出彎速度，倘若只是比別人更快進(jìn)彎，但出彎若是慢慢來還是會被對手趕過去，反之若有比對手更快的出彎速度，那即使是跟在對手后方，出彎后仍然可以超越他。

4、外外內(nèi)走線。藍(lán)線就是外外內(nèi)。看著仍屬于外內(nèi)外的取線。出彎的速度決定于賽車過了臨界點(diǎn)后一直到彎道出口的加速路程長短，誰過了臨界點(diǎn)后能越早加速就擁有越好的出彎速度。

5、在進(jìn)攻彎道這部份，套用流行語，外內(nèi)外還是王道。但這規(guī)則并非一成不變，實(shí)際在多車競技時，狀況會變得相當(dāng)復(fù)雜，對前要攻擊，對后要防御，懂得靈活運(yùn)用，外外內(nèi)就有機(jī)會突破外內(nèi)外的防御，甚至在某些特殊狀況下，內(nèi)內(nèi)內(nèi)反而是最有利的路線也說不定。